高空作业车的工作平台护栏作为作业人员的直接安全屏障，其结构选材与强度表现直接关系到整车的作业稳定性与人员防护效果。选材不当会导致护栏在突发冲击或高负载条件下失去支撑能力，进而增加作业风险。
高空作业车护栏结构选材需满足强度、韧性、耐腐蚀性与加工性等多重要求。当前广泛采用的材料类型包括低合金高强度结构钢、铝合金与复合型工程塑料。其中，低合金高强度钢材具备优异的抗拉和抗弯性能，适用于高负荷使用场景。铝合金虽自重较低，但在受力构件中需对断裂韧性进行充分校核。对于对绝缘性能有特殊要求的工况，工程塑料也可作为护栏构件的补充材料之一。
高空作业车护栏在材料选择后仍需结合结构设计优化策略提升其强度。常见的提升手段包括横向加强筋布置、节点加强板应用、整体焊接替代螺栓连接等方式。护栏截面形式亦影响其抗压及抗剪能力，圆管、方管及异型截面可依据使用环境分别采用。结构构件间的配合公差应严格控制，避免因局部松动造成结构疲劳破坏。
高空作业车护栏的防腐蚀处理工艺亦是保障强度长期稳定性的关键。在钢制护栏上普遍采用热浸锌、粉末涂覆或喷塑技术，铝合金构件则需进行阳极氧化处理以提升其耐候性能。材料表面处理方式必须与使用环境相匹配，特别是在潮湿、酸性或高盐环境中，应优先采用多重防护复合层设计。
高空作业车护栏的焊接质量对整体强度影响较大。焊接过程中如存在气孔、夹渣、虚焊等现象，极易造成应力集中位置提前断裂。生产过程中应引入无损检测手段如超声波检测与磁粉检测，确保焊缝质量符合技术规范。为提升一致性与可靠性，自动化焊接设备的应用也应在结构制造环节中加以推广。
高空作业车在设计护栏结构时应对动载荷、冲击载荷及疲劳寿命进行模拟分析。借助有限元软件对护栏整体结构进行仿真，可以明确薄弱节点与应力集中区域，为结构加固与选材改进提供数据支撑。应定期开展实际载荷试验，形成结构可靠性闭环验证机制。
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