高空作业车在使用过程中，其护栏结构强度若存在设计或制造上的缺陷，将直接影响人员作业安全。常见不合规问题主要集中在结构连接松动、构件壁厚不足、材料强度偏低和焊接工艺不规范等方面，这些问题使得护栏在受力时容易产生变形甚至失效。
高空作业车护栏连接节点设计不合理是引发强度不达标的首要原因。部分车型在立柱与横杆的连接处采用单点焊接，忽视了载荷传递路径的连续性，导致连接处容易产生裂纹或疲劳破坏。为解决此问题，应采用加强套筒、双面焊或加筋板等结构方式提升节点承载能力。
高空作业车护栏构件厚度达不到最低设计要求也是常见问题之一。在某些产品中，为降低自重或节约成本，制造商可能选用低于标准的钢管或型材，导致在冲击载荷下无法保持稳定状态。整改建议包括严格按照图纸执行选材，并引入第三方材质验证环节。
高空作业车护栏在制造过程中存在焊缝虚焊、漏焊或咬边等工艺缺陷，同样会削弱其结构强度。现场抽检中发现部分焊接接头未达到连续性和均匀性要求，存在潜在断裂风险。需通过焊工培训、工艺评审与自动化焊接设备的使用进行质量保障。
高空作业车护栏在设计过程中缺乏对安全裕度的系统评估也会导致结构薄弱。部分设计未考虑动态作业中突发冲击力对栏杆的实际作用，使护栏在临界状态下失效概率增加。整改措施包括引入有限元分析技术，提前识别薄弱环节并进行结构优化。
高空作业车护栏结构缺少有效的试验验证手段亦属于不合规现象。部分制造企业未按标准进行抗压、抗剪等物理测试，导致出厂产品难以反映实际受力能力。整改需建立完整的型式试验制度，确保每类产品都有足够的验证数据支撑。
高空作业车在整车匹配设计中忽视护栏系统与平台主结构间的协同受力，也是影响护栏强度的隐性问题。护栏与底座若未采用一体化连接或缺乏足够的抗扭措施，将降低整体稳定性。改进建议是在设计环节加强结构一体化方案，并验证其力学性能匹配关系。
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