光固化管道修复车完成修复作业后，需对管道强度进行系统检测，以验证修复质量是否满足设计和使用要求。该检测过程一般遵循无损检测和结构强度评估双重路径，确保修复区域具备长周期稳定运行能力。检测方法选择上需兼顾光固化材料特性与修复工艺条件，适配于城市地下管道复杂运行环境。
光固化管道修复车完成施工后，常用的检测方法包括声发射技术、超声波检测、地质雷达扫描和内窥镜检查等。这些方法可在不破坏结构前提下获取修复管段的壁厚、完整性与内部缺陷信息，为结构力学分析提供可靠数据。声发射技术能够监测结构内部裂纹扩展情况，适合在后期长期监测中使用。
在强度评估阶段，通常采用内压试验和三点弯曲测试方法进行对比验证。光固化管道修复车作业后形成的复合材料结构具有层状固化特性，检测时需针对其固化深度与均匀性进行分区测量。内压试验模拟实际运行条件，通过对管道施加水压或气压，观察其在设计极限下的受力状态与变形行为。
光固化管道修复车所使用的光固化材料在固化完成后会形成一定厚度的复合内衬结构。该结构的强度与其固化均匀性、原管道附着质量以及固化温度曲线密切相关。为此，在检测过程中还需借助红外热成像技术对固化完整性进行辅助评估。该技术通过表面温度分布判断是否存在固化不均、空鼓或脱层等缺陷区域。
光固化管道修复车完成修复作业后的强度检测还需通过有限元模拟对实际受力状态进行建模。通过仿真模型可以提前判断管道在长期运行中的应力集中区，进而优化未来修复设计与施工参数。模拟分析所需参数由前述各项实测数据提供，有效实现检测与预测的闭环控制。
光固化管道修复车执行的检测工作最终需形成完整的技术评估报告，报告内容包括检测方法、测量数据、图像资料和结构分析。该报告作为管道恢复运营的技术依据，是保障市政基础设施安全运行的重要环节。通过完整的检测体系，确保修复工艺的科学性与实效性，为光固化技术在更多工程中的推广提供技术支持。
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